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空壓機維修費用-空壓機主機大修:  一、螺杆式空壓機主機大修的性  螺杆式空壓機主機運行時,螺杆與螺杆之間、螺杆與主機殼體及前後端之間理論上均是不接觸的,其原因有三個:  1、主機正常運行時形成的油膜使螺杆與螺杆之間不直接接觸,當然在主機剛起動或停止的短時間內由於油膜尚未形成或油膜狀態較差,螺杆與螺杆之間也會有的直接接觸;  2、螺杆與主機殼體的加工精度保證了主機裝配後螺杆與主機殼體之間有適當間隙,該間隙大小已經考慮到了主機高溫運行時螺杆與殼體變形量存在差異的問題;  3、螺杆與前後端麵的間隙是根據技術參數要求在進行螺杆裝配時保證,該間隙大小同樣已經考慮到了主機高溫運行時螺杆與前後端麵變形量存在差異的問題,同時壓縮產生的螺杆徑向載荷與軸向載荷均由主機兩端的定位軸承承擔,螺杆沒有軸向位移,因此端麵間隙得到進一步保證。  隨著空壓機運行時間的推移,主機軸承必然會發生磨損,從而導致螺杆產生軸向竄動及徑向竄動增大,該變化會讓螺杆與螺杆之間、螺杆與主機殼體及前後端麵之間的間隙發生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的,而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。但是,當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的限量後,就可能發生嚴重後果。
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